Ini Daftar Motor Matic Paling Bagus Terbaik Saat Ini

Ini Daftar Motor Matic Paling Bagus Terbaik Saat Ini di Indonesiamotor matic paling bagus 2016 2017, motor matic terbaik | Motor matic saat ini semakin trend saja dimasyarakat Indonesia, kenyamanan dan juga kemudahan yang ditawarkan motor matic ini merupakan faktor yang membuat matic dipilih dan populer di Indonesia. Matic ini banyak yang digunakan di daerah perkotaan, namun saat ini di pedesaan juga sudah banyak menggunakan motor matic. Aspek harga juga menjadi faktor membuat motor ini laris dipasaran.

Trend saat ini menunjukkan motor matic semakin diminati, tidak hanya motor sport, matic ini kian populer yang dibuktikan dengan banyaknya skutik yang bersliweran dijalan raya, pengendara hampir semua kalangan, dari anak muda, hingga dewasa. Trend ini mungkin dipengaruhi oleh kebiasaan masyarakat yang selalu ingin mudah dalam segala hal.

Mengoperasikan motor matic relatif mudah, motor ini bisa digunakan usia muda hingga usia tua, wanita bahkan pria, hal ini juga alasan kenapa motor matic diminati pembeli. Permintaan akan motor motor matic ini sangat besar, maka tidak sedikit para produsen yang menjadikan Tanah Air menjadi pasar utama bagi motor mereka. Sekarang ini, jenis dan tipe motor matic sudah sangat banyak dan beragam, ini sejalan dengan permintaan yang kami sebutkan tadi sangat besar. Motor matic yang ada dipasaran saat ini hadir dengan teknologi terbaru dan kelebihan-kelebihan yang diunggulkan. Dengan banyaknya pilihan saat ini tentunya anda pengen tau mana sih Motor Matic Paling Bagus Saat Ini?

Untuk menentukan Motor Matic Paling Bagus kita harus mempunyai beberapa kriteria, sehingga pilihan brosis nantinya akan sesuai dengan yang diiginkan. Untuk menentukan Motor Matic Terbaik kita bisa menggunakan beberapa kriteria yang diantaranya:

Keiritan/Tingkat konsumsi BBM, Handal, Sparepart, Jaringan service/perbaikan, Spesifikasi & Teknologi yang tersemat pada motor tersebut.

Itulah kriteria yang harus kita perhatikan, poin yang pertama kami tuliskan adalah konsumsi bahan bakar, hal ini menjadi penting mengingat harga bahan bakar saat ini relatif tinggi, kemudian handal dan perfoma juga penting untuk pemakaian, selanjutnya yang menjadi perhatian juga adalah jaringan servis dari motor tersebut, karena jika motor kita mengalami kerusakan atau ingin servis ringat kita tidak akan kesulitan. Dan yang terakhir yang menjadi kriteria adalah spesifikasi dan juga teknologi pada sepeda motor itu sendiri. Itulah yang harus kita bandingkan antara pilihan motor matic yang ada. Nah berdasarkan kriteria tersebut, kami mencoba menuliskan Daftar Motor Matic Paling Bagus atau Daftar Motor Matic Terbaik di Indonesia.

Motor Matic Paling Bagus

1. Yamaha Mio J

Yamaha Mio J Matic Paling bagus
Motor pertama yang masuk list adalah Mio J terbaru, motor mio adalah matic dari Yamaha yang sangat sukses dipasaran, meneruskan suksesor Yamaha Mio tersebut, Yamaha kembali mengeluarkan motor mereka yaitu Mio J setelah sebelumnya sukses dengan Mio GT yang sangat mendapat respon bagus dari masyarakat. Dilihat dari teknologi yang disematkan, Mio J patut dipertimbangkan. kita mulai dari teknologi mesin, teknologi mesin yang disematkan pada Mio J FI terbaru ini diklaim lebih responsif dibandingkan dengan pendahulunya karena sumbu pully lebih pendek 15mm, jalur filter udara dibuat lebih panjang. Kemudian untuk kriteria konsumsi bahan bakar dirasa Mio J terbaru ini juga memenuhi syarat, pada Mio J terbaru, konsumsi bahan bakarnya lebih irit 30% karena adanya Advanced low friction technology, Diasil cylinder forged piston yang fungsinya untuk mengurangi terbuangnya tenaga pembakaran, selanjutnya Small and Brushless fuel pump yang mengatur keefisienan konsumsi bahan bakar, dan YMJET-FI (Sistem injeksi yang menghasilkan pembakaran yang sempurna dan ideal), serta untuk emisi gasnya dijamin ramah lingkungan brosis.

Spesifikasi Yamaha Mio J

Ukuran Yamaha Mio J

Panjang X Lebar X Tinggi 1.850 x 700 x 1050 mm
Berat Gast Wheel 92 kg, Spoke 93 kg
Jarak Sumbu Roda 1.260 mm
Tinggi Jok 745 mm

Rangka Yamaha Mio J

Rangka Steel Underbone
Rem Depan Cakram
Rem Belakang Tromol
Type front suspension Teleskopik
Type of rear suspension Swing Unit, Suspension Single
Ban Depan 70/90 – 14M/G 34P
Ban Belakang 80/90 – 14M/G 40P

Mesin Yamaha Mio J

Engine 4 Step, 2 Valve SOHC, Fan Cooled
Jumlah Silinder Cylinder Tunggal, Volume Silinder 113,7 cc
Diameter X Langkah 50,0 x 57,9 mm
Daya Maksimum 7,75 PS (5,7 kW) / 5,000 rpm
Torsi Maksimum 8,5 N.m (0,80 kgf-m) / 5,000 rpm
Sistem Pelumasan Basah
Tipe Kopling Kering, Kopling Sentrifual Automatic Type
Tipe Transmisi V-belt Otomatis
Pola Pengoperan Transmisi CVT Otomatis
Sistem Starter Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Bahan Bakar FI M-Jet System

Harga Yamaha Mio J

Yamaha Mio J FI Baru Rp. 12.800.000,-
Yamaha Mio J FI Teen Baru CW Rp. 13.300.000,-
Yamaha Mio J FI Sporty Baru CW Rp. 13.300.000,-

Tidak kalah dengan Yamaha Mio J diatas, salah satu jenis matic dari pabrikan bergambar garpu tala tersebut juga masuk kedalam list Motor Matic Terbaik di Indonesia, motor tersebut adalah Yamaha GT 125, berikut detailnya.

2. Yamaha GT 125

Yamaha GT 125 Motor Matic Terbaik

Yamaha GT 125 juga salah satu motor Yamaha Matic yang sukses dipasaran, GT 125 ini masuk dalam Motor Matic Terbaik di Indonesia. Dari segi spesifikasi motor ini tidak diragukan lagi, motor Yamaha GT 125 ini dibekali dengan mesin 125cc dengan teknologi YM JET-FI, dengan mesin yang tersebut, motor ini mampu menyemburkan tenaga maksimal hingga 11,4 PD/9000 rpm dan torsi maksimal 10,4 NM/6500 rpm.

Spesifikasi Yamaha GT 125

Dimensi Yamaha GT 125

P X L X T 1.855 mm X 700 mm X 1.070 mm
Jarak Sumbu Roda 1.265 mm
Jarak Terendah ke Tanah 135 mm
Tinggi Tempat Duduk 760 mm
Berat Isi 101 kg
Kapasitas Tangki Bensin 3,8 liter

Mesin Yamaha GT 125

Tipe Mesin 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Cairan
Jumlah / Posisi silinder Silinder Tunggal / Mendatar
Diameter X Langkah 52,4 X 57,9 mm
Perbandingan Kompresi 10,9 : 1
Daya Maksimum 11,4 PS (8,4 kW) / 9.000 rpm
Torsi Maksimum 10,4 N.m (1,06 kgf) / 6.500 rpm
Sistem Starter Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan Basah
Kapasitas Oli Mesin 0,9 Liter / Perawatan Berkala : 0,8 Liter
Sistem Bahan Bakar (Fuel Injection System) YMJET-FI
Tipe Kopling Kering, Kopling Sentrifugal
Tipe Transmisi V-belt Otomatis
Pola Pengoperasian Transmisi Otomatis

Harga Yamaha GT125

Harga Yamaha GT125 Eagle Eye Rp. 15.900.000,-

Nah itulah kelebihan-kelebihan Honda GT 125 yang sehingga motor ini patut untuk anda pertimbangkan untuk dibawa pulang. Selanjutnya matic keluaran pabrikan yang tidak kalah besar namanya di Indonesia yaitu Honda, matic Honda pun sangat populer di Indonesia, produk dari Honda terkenal dengan irit konsumsi bahan bakar. Berikut adalah matic Honda yang masuk dalam daftar motor matic paling bagus versi otoce.com

3. Honda Vario 125 ISS

Honda Vario 125 ISS Motor Matic Paling Bagus

Nama besar Honda di Indonesia tidak lepas dari bagusnya produk yang mereka keluarkan, bagus dari segi performa, konsumsi bahan bakar, hingga kepada desain yang mereka keluarkan dalam bentuk inovasi produk-produk terbaru mereka, serta penggunaan teknologi terbaru yang tersemat pada setiap motor baru yang mereka luncurkan. Honda Vario 125 eSP dengan fitur unggulan yaitu Idling Stop System (ISS), fitur ini sangat powerfull brosis, fitur ini sangat berperan penting dalam efisiensi konsumsi bahan bakar, fitur ini akan langsung bekerja saat motor berhenti dan akan lansung mematikan mesin setelah 3 detik motor berhenti, keren kan brosis? dan mesin motor akan hidup kembali saat pengendara menarik kembali tuas gas, alhasil skutik ini sangat irit bahan bakar untuk ukuran matic 125 cc, konsumsi bahan bakar skutik ini hanya 58.1 KM / 1 Liter bahan bakar. Fitur lain dari matic ini yaitu Combi Brake System (CBS) yaitu fitur pengeraman yang handal. Motor matic milik Honda yang satu ini memang layak masuk dalam jajaran motor matic terbaik lainnya, motor matic ini juga menjadi kompetitor beratnya Yamaha GT 125.

Spesifikasi Honda Vario 125 eSP

Dimensi dan Rangka

Panjang X Lebar X Tinggi 1.921 x 683 x 1.096mm
Berat 109 Kg
Jarak Sumbu Roda 1.280mm
Jarak terendah ke tanah 135mm
Tipe suspensi depan Teleskopik
Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter
Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P
Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P
Rem Depan Cakram hidrolik, dengan shockbreaker tunggal
Rem Belakang Tromol – sistem pengereman CBS

Engine

Kelas 125
Volume Langkah 124,8 cc
Diameter X Langkah 52,4 x 57,9mm
Perbandingan Kompresi 11,0 : 1
Tipe Starter Pedal & Elektrik
Daya Maksimum 8,3 kW / 8.500 rpm
Torsi Maksimum 10,8 N.m/5.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik
Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic

Kelistrikan

Battery Type 12 V – 5 A.h (tipe MF)
Busi ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9
Pengapian Full Transisterize, Baterai

Harga Honda Vario 125 eSP

Harga Honda Vario 125 eSP – CBS Rp 17.500.000,-
Harga Honda Vario 125 eSP – CBS ISS Rp 18.100.000,-

Bagaimana brosis? memang layak bukan motor ini masuk pada daftar motor matic yang patut kita pertimbangkan untuk dimiliki? Mari kita lanjutkan, motor matic apa saja yang bagus.

4. New Honda beAT Fi

Honda Beat Fi Motor Paling Bagus

Honda beAT-Fi adalah salah satu motor dari Honda yang merupakan sepupu Honda 125 ISS yang laku keras dipasaran. New Honda beAt Fi Terbaru ini sudah membawa banyak fitur menarim diantaranya adalah Parking Brake Lock, Magnetic Shutter Key, serta fitur optional versi CBS (Combi Brake System) dan juga fitur unggulan fitur ISS (Idling Stop System) telah melekat pada motor ini. Soal konsumsi bahan bakar, motor ini cukup irit, karena memang produk Honda terkenal akan iritnya yaitu pada Honda Beat Fi ini mampu menempuh 57 Kilometer untuk 1 liter bahan bakar.

Spesifikasi Honda beAT Fi

Dimensi Honda Beat Fi

Panjang X Lebar X Tinggi 1.873 x 678 x 1.074 mm
Jarak Sumbu Roda 1.256 mm
Jarak terendah ke tanah 140 mm
Berat kosong 95 kg
Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter

Rangka Honda Beat Fi

rangka Tulang punggung
Tipe suspensi depan Teleskopik
Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P
Rem Depan All New Honda BeAT eSP CBS Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal – sistem pengereman CBS ISS
Rem Depan All New Honda BeAT eSP CBS ISS Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal – sistem pengereman CBS ISS
Rem Depan All New Honda BeAT eSP CW Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem Belakang All New Honda BeAT eSP CBS Tromol – sistem pengereman CBS ISS
Rem Belakang All New Honda BeAT eSP CBS ISS Tromol – sistem pengereman CBS ISS
Rem Belakang All New Honda BeAT eSP CW Tromol

Mesin Honda Beat Fi

mesin 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP
Kelas 110
Volume Langkah 108,2 cm3
Diameter X Langkah 50 x 55,1 mm
Perbandingan Kompresi 9,5 : 1
Daya Maksimum 6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum 9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik
Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic
Tipe Starter ACG Starter, pedal & elekterik

Kelistrikan Honda Beat Fi

Tipe Battery Battery 12V-5Ah, tipe MF
Busi NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9
Pengapian Full Transisterized, Baterai

Harga Honda Beat Fi

All New Honda BeAT eSP CBS Rp. 14.800.000,-
All New Honda BeAT eSP CBS ISS Rp. 15.300.000,-
All New Honda BeAT eSP CW Rp. 14.600.000

Itu dia sobat keunggulan dari Honda beAT Fi, admin pernah merasakan bagaimana iritnya skutik milik Honda ini yang admin ceritakan pada blog www.serual.com, pada saat itu admin menggunakan motor lain sedangkan teman admin menggunakan motor beAT Fi, ngisi bensin full sama pada saat mau berangkat, waktu itu kitau mau ke Gunung Kidul Yogyakarta, dari kota Yogyakarta, pada saat pulang, dijalan saya sudah habis bensin masih didaerah Gunung Kidul, sedangkan teman saya masih banyak bensinya, pada saat itu admin sangat merasakan bedanya.

5. Honda PCX

Selanjutnya setelah Honda beAT Fi tadi yang sangat terasa iritnya yang admin sendiri merasakan, kemudian yang masuk juga pada daftar motor matic paling bagus atau terbaik adalah Honda PCX, motor matic berdesain Eropa ini sudah mulai disukai dan populer di masyarakat Indonesia, walau belum setenar dan banyak dibeli seperti list diatas tadi, karena memang harganya yang cukup tinggi, namun motor ini banyak membawa kelebihan dan fitur menarik seperti ESP, ACG Starter, Combi brake system, alarm anti maling dan lainnya. Soal spesifikasi Honda PCX 150 ini juga menyakinkan dengan berbekal mesin 150 CC, yang mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 13.1 Hp pada 8500 RPM, dan torsi sebesar 13.1 Nm pada 5500 RPM.

Spesifikasi Honda PCX 150

Dimensi Honda PCX 150

Panjang X Lebar X Tinggi 1.931 x 737 x 1.103 mm
Jarak Sumbu Roda 1.315 mm
Jarak terendah ke tanah 138 mm
Berat kosong 131 kg
Kapasitas tangki bahan bakar 8 liter

Rangka

Rangka Tulang punggung
Tipe suspensi depan Teleskopik
Tipe suspensi belakang Lengan ayun dan peredam kejut ganda
Ukuran Ban Depan 90/90 – 14 M/C 46P (Tanpa ban dalam)
Ukuran Ban Belakang 100/90 – 14 M/C 57P (Tanpa ban dalam)
Rem Depan Cakram hidrolik, CBS Hidrolis dengan tiga piston caliper
Rem Belakang Tromol

Engine

Mesin 4 langkah, SOHC, PGM-FI, eSP, berpendingin cairan
Kelas 150
Volume Langkah 153 cc
Diameter X Langkah 58,0 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi 10,6 : 1
Daya Maksimum 9,9 kW (13,5 PS) / 8.500 rpm
Torsi Maksimum 13,7 N.m (1,4 kgf.m) / 5.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada pengantian periodic
Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic
Tipe Starter Elektrik dengan sistem ACG Starter

Kelistrikan

Tipe Battery 12 V – 5 Ah (tipe MF)
Busi NGK CPR7EA-9
Pengapian Full Transistor, Baterai

Harga PCX 150

Honda PCX 150 Rp. 32.000.000,-
Honda PCX 150 Spesicial Edition Rp. 34.000.000,-

6. Suzuki Nex

Suzuki Nex Motor Matic Terbaik

Motor ini banyak membawa keunggulan, untuk spesifikasi juga tidak diragukan dengan berbekal mesin 113cc Full injection, 4 langkah, 1 silinder, berpendingin udara, SOHC, 2 valve, CVT dengan mesin tersebut, Suzuki Nex Fi ini mampu mengeluarkan tenaga hingga 9,4 Ps pada 8800 rpm dan torsi maksimal 8,7 Nm pada 6.500 rpm.

Spesifikasi Suzuki Nex

Dimensi

Panjang 1.850 mm
Lebar 665 mm
Jarak Sumbu 1.235 mm
Jarak Pijak 135 mm
Tinggi Jok 735 mm
Berat Kosong 87 kg

Engine

Jenis 4 langkah, 1 silinder
Isi Silinder 113 cm3
Ratio Kompresi 9.4
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection
Sistem Pengapian CDI
Sistem Starter Elektrik dan engkol
Transmisi CVT/V-belt
Kapasitas Tangki 3.5 L

Rangka

Suspensi Depan Teleskopik, per ulir, Peredam Oli
Suspensi Belakang Tipe lengan ayun, per ulir, Peredam Oli
Rem Depan Cakram
Rem Belakang Tromol
Roda Depan 70/90 – 14 M/C 34 P
Roda Belakang 80/90 – 14 M/C 46 P
Velg Casting Wheel

7. Vespa LX 150

Vespa LX 150 Motor Matic Terbaik

Spesifikasi Vespa LX 150

Engine

Mesin LEADER 4 Langkah, silinder tunggal, 2 katup
Sistem Pengapian Injeksi
Kapasitas 149.5cc
Daya Maksimum 8.6 kW/8.000 rpm
Torsi Maksimum 11.2 Nm/6,250 rpm
Sistem Pendinginan Udara
Transmisi CVT Otomatis

Sasis

Suspensi Depan Lengan tunggal dengan pegas helical & peredam kejut hidrolis double-acting tunggal
Suspensi Belakang Peredam kejut dengan 4 Setting adjustable
Rem Depan Cakram
Rem Belakang Tromol
Ban Depan Tubeless 110/70 – 11″
Ban Belakang Tubeless 120/70 – 10″

Dimensi

Panjang 1.770 mm
Lebar 705 mm
Tinggi keseluruhan 1.280mm
Jarak Sumbu Roda 1.280 mm
Kapasitas Tangki 8.5 L
Berat Kosong 114 + 5kg
Emisi Euro 3

Harga Vespa LX 150 3V ie

Vespa LX 150 3V ie Rp. 28.900.000

Telah kita lihat bersama, spesifikasi dan fitur hingga kelebihan masing-masing dari motor yang kami rekomendasikan diatas. Kemudian, selain 7 diatas masih ada 3 lagi rekomendasi kami untuk motor matic paling bagus yang memenuhi kriteria yang telah kami tulis diawal tadi, motor tersebut antara lain:
8. Piaggio Liberty 100
9. Yamaha Mio Fino
10. Yahama X-Ride

Itulah tadi 10 rekomedasi kami motor matic yang bisa anda pertimbangkan, baik brosis sampai disini dulu postingan kali ini, karena postingan ini lumanyan panjang. Demikian mengenai Daftar Motor Matic Paling Bagus Terbaik Saat Ini di Indonesia.

Posted in: Motor

Leave a Comment